07:57 17 октомври 2026 снимка: maritime.bg
Поразеният от дронове на 13 октомври товарен кораб „Челси 3“ (Chelsea 3) акостира тази сутрин на пристанището в Бургас.
Спасителна операция, която от втория път изключително сме доволни, че е успешна, под контрола на Министерство на транспорта и морска администрация Бургас, ръководител на операцията беше (директорът на „Морска администрация“) капитан Живко Петров, каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев.
„Заедно с колегите от Военноморските сили и Гранична полиция, операцията беше извършена при лошо време – безпрецедентно такова. Като транспортно министерство сме отговорни дрейфащи и безконтролни кораби да не бъдат оставяни в нашето море, затова направихме всичко възможно корабът да бъде докаран тук. Изключително важно е това и за държавата, като бе отбелязано и от министър-председателя Радев. При вчерашното ми посещение в Брюксел и разговорите с Урсула фон дер Лайен, Антонио Коща и Марк Рюте, генералния секретар на НАТО, стана ясно, че България ще направи всичко възможно, и тя го прави в момента, както виждате, да съберем доказателства и да направим едно независимо разследване, с което еднозначно да установим откъде е дошла атаката“.
Най-вероятно атаката е дошла от Русия, тъй като едва ли Украйна атакува сама собствените си кораби, каза Пеев.
„Знаете, че корабът е под украински флаг, но ние еднозначно трябва да докажем, че това е така. Винаги трябва да се базираме на доказателства. Затова корабът беше докаран без участието на други държави, изключително само с наши сили; както виждате, в момента идва насам. Българските власти и отговорните институции ще направят разследване, резултатите от което ще бъдат оповестени и комуникирани с Европа и с нашите партньори. Ако е необходима техническа или друга помощ, тя ще бъде осигурена и ние еднозначно ще покажем резултатите пред обществото и пред европейските ни партньори“, допълни транспортният министър.
„Най-голямото предизвикателство беше от една страна лошото време, а от друга – това, че корабът не е здрав. Корабът е полуразвален. Опасността беше при провлачването и при заставането на борда му да не предизвикаме допълнителни конструктивни повреди и потъване. Самото качване беше най-сложната и опасна операция. Вчера времето беше малко по-добро. Успяха да се качат екипите с два граничнополицейски кораба, влекач от буксирна компания на пристанище Бургас – благодаря на капитан Корунчев, който управлява влекача, на служителите на „Морска администрация“ и на Военноморските сили, т.е. един добър екип, завършваме успешно“, каза капитан Живко Петров.
Той допълни, че корабът визуално има три пробойни.
„Една в десния борт, една в левия, една в кърмата. Всичко останало експертизите трябва да го докажат“.
Българската държава, неслучайно спомената в самото начало, направи всичко възможно, така че сама да контролира този процес. Гранична полиция и Военноморските сили предотвратиха каквито и да е опити. Той, между другото, не е имал такива опити. „Челси 2“ дойде с желание да помогне за операцията по съпровождане на кораба до пристанище Бургас. Т.е. ние сме осигурили независимост и сме предотвратили каквото и да е желание на някого да се качи на кораба. Никой не се е качвал на кораба, никакъв товар не е бил отнеман. Затова съм категоричен. В пълен синхрон Военноморските сили, Гранична полиция и Министерството на транспорта, в лицето на „Морска администрация“, осигуриха предпазването на кораба“, увери Живко Петров.
Корабът ще бъде поставен на кей на пристанище Занад, съобщи още директорът на „Морска администрация“.
„Оттам нататък се очакват вече експертизи, които не са в моята професионална област“, каза капитан Петров.
Огледите ще започнат още от днес, заяви от своя страна транспортният министър.
Той допълни, че много се говори в последните дни за нови кораби, за които „не са купени, как били заложени, пък ще идват, няма да идват“.
„Всеки говори, обаче никой не ги е докарал тези кораби. Ние за няколко дни вече сме осигурили европейско финансиране за първия кораб, така че още до година ще започнем процедурата за доставка на първия нов кораб със срок 2029 година, защото така е по разчет и по програма, след което ще заложим средства в следващата европейска финансова рамка за още един такъв кораб. Ще се работи много сериозно за подобряване и интегриране на данните в Системата за търсене и спасяване“, заяви Пеев и допълни, че средствата ще бъдат осигурени от българската държава.
„Българската държава е отговорна за всичко, което се случва в лицето на Министерството на транспорта, и за да може тя да направи независимо разследване, съответно трябва да си поеме разходиге“, подчерта Георги Пеев и добави, че българската държава, освен че има задължение да пази страната и гражданите си, морските и въздушните си пространства, има и задължението да предотвратява екологични катастрофи.