13:39 10 септември 2026
Столичният общински съвет (СОС) даде съгласие Столична община да поеме дългосрочен общински дълг до 367 млн. евро. Средствата са предназначени за мащабно обновяване на градския транспорт и за изграждане, реконструкция и основен ремонт на ключови улици и булеварди в София.
Решението е по доклад за поемане на дълг под формата на заеми от Европейската инвестиционна банка и от друга финансова или кредитна институция. Предложението беше първа точка в дневния ред на днешното заседание на СОС.
Една от основните части на инвестиционната програма е обновяването на подвижния състав на градския транспорт. Предвидено е да бъдат закупени нови превозни средства – не повече от 200 автобуса, 75 тролейбуса, 50 електробуса и 20 трамвая.
Според Столичната община инвестицията трябва да позволи постепенно да бъдат заменени остарелите високоподови трамваи и автобусите, произведени преди 2014 г., като новите превозни средства трябва да отговарят на съвременни екологични стандарти. Предвиждат се и подобрения в обслужването на квартали като „Люлин“, „Младост“, „Враждебна“ и „Орландовци“.
От общия ресурс около 177 млн. евро са предвидени за транспорт – включително за съфинансиране на новия подвижен състав и за закупуването на още 200 автобуса. Други около 190 млн. евро са предназначени за градска инфраструктура.
В инвестиционната програма са включени редица големи инфраструктурни обекти. Сред тях са изграждането на бул. „Копенхаген“, разширението на бул. „Ломско шосе“, рехабилитацията на бул. „Рожен“, реконструкцията на бул. „Христо Ботев“, пробивът на бул. „Илиянци“ и редица ремонти на основни улици и булеварди.
Предвидени са още реконструкция на бул. „Пенчо Славейков“, рехабилитация на бул. „Джеймс Баучер“, основен ремонт на бул. „Св. Климент Охридски“, ново транспортно-комуникационно решение по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“, реконструкция на трамвайния релсов път и пътните платна по бул. „Христо Ботев“, както и ремонт и подмяна на настилки на редица улици.
В програмата е включено и финансиране за тротоари и достъпна градска среда. Столичната община посочва, че инвестициите трябва да подобрят безопасността, отводняването, достъпността за хора с увреждания и устойчивостта на градската инфраструктура.
Предложението предизвика дискусии в общинските комисии. Част от съветниците поставиха въпроси за готовността на инфраструктурните обекти, сроковете за изпълнението им и бъдещата тежест за общинските финанси. Сред критиките беше и необходимостта от реформи в общинските транспортни дружества.
Самото решение за поемане на дълг до 367 млн. евро не означава автоматично, че целият максимален размер е усвоен наведнъж. Размерът и условията по конкретните финансови операции ще зависят от последващото договаряне с кредитните институции.