16:18 31 януари 2026 снимка: Gettyimages
Стотици шофьори на камиони чакаха с часове на километрични опашки, за да преминат границата между Колумбия и Еквадор, тъй като се задаваха реципрочни тарифи, предадоха Франс прес и „Барънс“.
Този месец Еквадор заяви, че ще наложи 30% мита върху десетки продукти от Колумбия, като президентът на Еквадор Даниел Нобоа обвини съседната си страна, че не прави достатъчно за борба с трафика на наркотици по общата им граница.
Колумбия отговори със съответстваща тарифа и заяви, че спира продажбите на енергия на Еквадор. Реципрочните тарифи ще влязат в сила на 1 февруари.
Маневрите са обезпокоили превозвачите на стоки през границата, а шофьорите на камиони, опитващи се да влязат в Еквадор с колумбийски стоки в петък, са образували дълги опашки, простиращи се до южноколомбийския граничен град Ипиалес.
Шофьорите на камиони чувстват „несигурност, защото не знаем какво ще се случи“, каза пред Франс прес Алваро Харамийо, колумбийски шофьор на камион с 18-годишен опит.
Харамийо пристигна на границата по Панамериканската магистрала около обяд и до 19:00 часа местно време (02:00 часа българско време) все още не беше стигнал до митническия пункт.
Търговията между двете страни е от жизненоважно значение за семейството му и „всички превозвачи“ в района, подчерта той и се надява ситуацията да бъде разрешена чрез диалог, като двете страни да могат да започнат да работят заедно.
Но спорът се изостря.
Тази седмица Еквадор увеличи тарифата за транспортиране на колумбийски суров петрол през своя тръбопровод с 900 процента, след като Колумбия миналата седмица спря продажбите на енергия.
Еквадорското външно министерство заяви, че има „диалог“ между двете държави, но външният министър на страната Габриела Зомерфелд заяви в петък, че все още няма споразумение за тарифна сделка.
Двете страни споделят граница от приблизително 600 км, където действат колумбийски партизани и наркотрафиканти.
Еквадор има най-високия процент на убийства в Латинска Америка, с 52 убийства на 100 000 жители.
Колумбия е най-големият производител на кокаин в света. По-голямата част от него преминава през Еквадор, преди да бъде транспортиран по море, предимно до Съединените щати и Европа.
Нобоа защити тарифите като компенсация за парите, инвестирани в граничната сигурност.