18:30 6 март 2025 снимки: Gettyimages
Шведският автомобилен производител Volvo представи в сряда новия си модел електромобил – ES90. Дебютът беше направен в Стокхолм, а колата се произвежда не в своята родина Швеция, а в Китай, в едно от предприятията на собственика на компанията Geely.
До 2030 г. шведският производител, смятан за пионер по отношение на мерките за безопасност, смята да изостави производството с двигатели с вътрешно горене и да завърши прехода към напълно електрически автомобили. В края на 50-те години на миналия век инженерът от Volvo Нилс Бохлин изобрети и патентова модерния триточков предпазен колан, който вече се превърна в задължителен елемент за всички марки автомобили.
През февруари тази година Volvo е продала 50 662 автомобила през февруари, което е с 1% повече от година по-рано, но продажбите на електромобили са спаднали, информира Ройтерс, като се позова на съобщение на производителя.
Въпреки това Volvo Cars не изключи възможността си да премести производството на някои от своите модели в САЩ в зависимост от тарифите , но има за цел да се придържа към плана за износ на своя европейски SUV модел EX30 в Съединените щати по-късно тази година, каза в сряда за Ройтерс изпълнителният директор на компанията Джим Роуън.
Миналата година Volvo Cars премести производството на своите електрически превозни средства EX30 от Китай в Европа, за да избегне митата на Европейския съюз.
Заплахите на президента на Съединените щати Доналд Тръмп за нов кръг от мита пък може да изискват допълнително адаптиране. Износът на автомобили от Европа за САЩ засега подлежи само на мито от 2,5%, но това вероятно ще се промени.
Новият ES90 може да изминава с едно зареждане до 700 км разстояние.
„ES90 е първият автомобил Volvo, който е оборудван с двойна конфигурация NVIDIA DRIVE AGX Orin, което го прави най-мощният автомобил, който някога сме създавали по отношение на основния изчислителен капацитет. Това ни позволява допълнително да вдигнем летвата за безопасност и цялостна производителност чрез данни, софтуер и AI (изкуствен интелект)“, съобщиха от Volvo през февруари тази година.
„DRIVE AGX Orin е основният компютър на NVIDIA за интелигентни автомобили, който управлява различни основни системи и процеси в автомобила при ултра бързи скорости. С високо ниво на изчислителна мощност – около 508 трилиона операции в секунда (известен също като TOPS) – той управлява функционалности като базирани на AI, най-съвременни функции за активна безопасност, автомобилни сензори и ефективно управление на батерията“, добавиха от Volvo.
„Компютърът с основно ядро, задвижван от NVIDIA DRIVE AGX Orin, осигурява осемкратно подобрение в изчислителната производителност на AI в сравнение с DRIVE AGX Xavier, което ни позволява постепенно да увеличим размера на нашия модел за дълбоко обучение и невронна мрежа от 40 милиона на 200 милиона параметри. Това ще се случи с времето, докато събираме повече данни и продължаваме да развиваме модела, с общата цел да подобрим изживяването на клиентите и – най-важното – нивата на безопасност“, посочиха от Volvo.
Все още не са ясни цените на новия електромобил за България. Във Франция пък Volvo ES90 струва най-малко 75 900 евро, в Германия цените започват от 71 990 евро, в Швеция – от 929 000 крони (84 482 евро), а в Белгия – от 73 990 евро.