17:37 13 ноември 2026 снимка: Wikimedia
Нови информационни табла с променливо съдържание, метеорологични станции и по-бърз обмен на данни между институциите трябва да подобрят безопасността по пътищата.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) планира изграждането на нови портални рамки с електронни табла по автомагистралите, както и двойно увеличаване на служителите, които наблюдават пътната обстановка, заяви в интервю за „Нова“ председателят на УС на АПИ инж. Александър Тодоров.
По думите му вече е въведена система, която обединява информация за катастрофи, ремонти, пътни ограничения и инциденти и я предоставя на навигационните платформи. „Данните постъпват чрез сигналите на телефон 112, горещия телефон на Агенция „Пътна инфраструктура“, както и чрез каналите ни за комуникация с другите институции“, обясни Тодоров.
Според него новата платформа позволява проверената информация да достига по-бързо до потребителите. Данните се подават ввъв формат, в който навигационните системи и други заинтересовани платформи да могат да ги използват. Начинът, по който информацията се показва на шофьорите, зависи от възможностите на съответното приложение. „Най-важното е максимален брой граждани да бъдат предупредени“, подчерта шефът на АПИ.
Предвижда се системата да бъде надградена и с възможност за показване на обходни маршрути. Ще се работи и за съкращаване на времето между подаването на сигнал, проверката му и публикуването на информацията.
АПИ подготвя и изграждането на нови портални рамки с електронни табла с променливо съдържание. Те ще позволяват на водачите да получават предупреждения за опасности и промени в пътната обстановка директно над пътните платна. „Точното наименование е знаци с променливо съдържание. Когато има информация, различна от тази на обичайните стационарни пътни знаци, тя може да бъде подадена към водачите чрез тези табели“, обясни инж. Тодоров. Съоръженията ще бъдат оборудвани и с метеорологични станции, които ще събират данни за температурата, вятъра и други показатели.
Той представи и карта с предвидените места за изграждане на съоръженията. „Червените точки обозначават проект, разработван за автомагистрала „Тракия“, който е бил прекратен през 2022 г. Сините показват вече изградени портални рамки без монтирани електронни табла, а зелените – съоръжения по автомагистрала „Струма“, които са амортизирани“, обясни шефът на АПИ. В плановете е включена и автомагистрала „Марица“, където също предстои изграждане на подобни съоръжения.
Според Тодоров дигитализацията ще доведе до прогресивно нарастване на обема от информация, която трябва да бъде обработвана и наблюдавана. Затова Агенцията планира да удвои броя на служителите, които следят системата.