Блокадите на шофьори от Западните Балкани продължиха и днес, искат отстъпки от ЕС

15:35 29 януари 2026 снимка: Gettyimages


Шофьорите на камиони в Западните Балкани продължиха и днес блокадите си на товарни терминали по границите с Европейския съюз, тъй като правителствата поискаха от Брюксел да коригира правилата, които според тях добавят стотици милиони евро към разходите, предаде Ройтерс.

Шофьори на камиони в Босна и Херцеговина, Черна гора, Северна Македония и Сърбия започнаха протести в понеделник срещу новото по-строго прилагане на системата за влизане и излизане от ЕС, съгласно която те са изправени пред задържане и депортиране за превишаване на ограниченията за посещения в Шенген.

В същия ден говорителят на ЕС Маркус Ламерт заяви, че блокът работи по нова визова стратегия за силно мобилни професии като шофьори на камиони, спортисти или артисти, но шофьорите продължават да бъдат подложени на натиск.

На граничния пункт Батровци между Сърбия и Хърватия, държава членка на ЕС, километрична колона от камиони блокира подхода към товарния терминал.

„Лично аз бих искал това да приключи утре… но ще видим какво ще ни предложи Европейската комисия като решение“, каза Душан Анджелич от транспортната компания MS Transporter.

Блокадите спряха товарния транспорт по ключовия коридор, свързващ ЕС с Турция и Близкия изток.

Председателят на Търговската камара на Сърбия Марко Чадеж заяви, че 93% от износа от четирите страни е блокиран, което причинява ежедневни щети от около 92 милиона евро (179 936 360 лева).

Фирми, базирани в ЕС, които оперират в региона или изнасят за него, също са засегнати.

„За всяка компания… това са около 10 000 до 50 000 евро глоби на ден… тъй като те не обслужват клиентите“, каза Кадез пред Ройтерс в Белград.

В писмо, изпратено в сряда до върховния представител на ЕС по разширяването Марта Кос, президентът на Черна гора Яков Милатович призова да се вземат предвид ежедневните нужди на черногорските превозвачи.

В четвъртък черногорските шофьори на камиони вдигнаха блокадата на адриатическото пристанище Бар, която разпалваше опасения от недостиг на гориво.

Кадез заяви, че Сърбия се стреми към среща с Европейската комисия, за да обсъдят решения като специални визи или разрешителни.