14:17 4 септември 2024 снимка: Gettyimages
Volkswagen има „една, може би две“ години, за да преобърне основната си автомобилна марка, каза финансовият директор на автомобилния производител в сряда, опитвайки се да убеди работниците на бурна среща да подкрепят плановете за дълбоки съкращения на разходите, включително затваряне на заводи в Германия.
Забавен няколко минути, докато персоналът подсвиркваше и викаше „Auf Wiedersehen“ – немски за „сбогом“ – когато излезе на сцената, Арно Антлиц призова към съвместната отговорност на персонала и ръководството да намалят разходите, ако марката иска да оцелее при преминаването към електрически автомобили, предаде Ройтерс.
Пред 16 000 работници в зала и още 5 000 отвън, които го изгледаха на екрана, Антлиц каза, че европейският автомобилен пазар се е свил след пандемията и компанията е изправена пред недостиг на търсене от около 500 000 автомобили, което се равнява на около два завода.
„Пазарът просто го няма“, каза той на срещата в централата на Volkswagen във Волфсбург. Той добави, че не очаква продажбите да се възстановят и че основната марка VW има „една, може би две“ години, за да намали разходите и да коригира производството си.
В отговор ръководителят на работническия съвет Даниела Кавало каза, че ръководството е „мащабно накърнило доверието“ и сравни заплахата си да затвори заводи с „обявяване на фалит“.
Кавало призова главния изпълнителен директор Оливър Блум, който не беше планиран да изнесе реч, да се обърне към персонала и да обясни защо групата дава приоритет на разходите за софтуерно партньорство на стойност 5 милиарда евро с американската стартираща компания Rivian пред защитата на работните места в Германия.
Перспективата за затваряне на обекти в една от най-реномираните компании в Германия повдигна повече тревоги за най-голямата икономика в Европа, която се бори с анемичен растеж, по-слабо експортно търсене, по-високи разходи и конкуренция от чужбина.
Току-що след сблъсък на регионалните избори, които отбелязаха скок в подкрепата на крайната десница, канцлерът Олаф Шолц превърна Volkswagen в основен приоритет и координира с ръководителите на компаниите и членовете на профсъюза, каза източник, запознат с въпроса.
Министърът на труда Хубертус Хайл обеща подкрепа, като каза пред RTL и ntv, че „Германия трябва да остане силна автомобилна страна“. Но той не уточни какъв вид подкрепа и каза, че компанията трябва първо да свърши работата си, за да осигури работни места и да предотврати затварянето на обекти.
Очаква се в сряда кабинетът на Шолц да договори предложените мерки за намаляване на данъците, за да стимулира търсенето на електромобили, което изостава от очакванията.
Подчертавайки тежката обстановка, бизнес настроенията в германската автомобилна индустрия се плъзнаха още повече в отрицателна територия през август, каза икономическият институт Ifo в сряда.
Volkswagen, чиито марки също включват Audi, SEAT и Skoda, заяви в понеделник, че обмисля затваряне на фабрики в Германия и прекратяване на десетилетна гаранция за работни места в шест от заводите си в опит да задълбочи разходите си от 10 милиарда евро план. Той се стреми към марж на печалба от 6,5% за марката VW до 2026 г. спрямо 2,3% през първите шест месеца на тази година.